Što je to protektiranje ili obnavljanje guma?
Protektiranje je produženje ”životnog vjeka” istrošene gume.
Tko koristi protektirane gume?
Svi prijevoznici u teretnom
cestovnom prometu. Njihovim korištenjem, cestovni prijevoznici izravno
smanjuju svoje obrtne troškove jer su protektirane gume znatno
jeftinije od novih.
Zašto se gume protektiraju ili obnavljaju?
Za proizvodnju potpuno nove
teretne gume, neophodno je oko 60 kg sirovine dok je za obnovu iste
dovoljno samo 15–18 kg gume. Osim što obnavljanje guma pridonosi
ekološkom očuvanju prirodnih resursa, protektiranom gumom praktično se
može prijeći ista kilometraža kao i s novom.
Koliko su sigurne i vrijedne protektirane gume?
Koliko su pouzdane i vrijedne
protektirane gume govori činjenica da transportna poduzeća koja
egzaktno kalkuliraju svoje troškove, voze uglavnom na protektiranim
gumama.
Kakve su garancije za korištenje protektiranih guma?
Garancije za korištenje protektiranih guma iste su kao i za nove gume.
Koje se gume smiju protektirati?
U postupak protektiranja ulaze
gume koje zadovoljavaju sve propisane standarde (npr. gume starosti do
5 godina pri čemu oznaka DOT 4208 označava da je guma proizvedena u 42.
tjednu 2008. godine). Osim toga, dobro očuvana istrošena guma može se
protektirati 2 do 3 puta, ovisno o namjeni – hoće li prometovati
regionalno ili u međunarodnom prometu na brzim cestama, da li je riječ
o vozilima koja ulaze na gradilišta, kamenolome i sl.
Trendovi na globalnom tržištu protektiranih guma?
Činjenica da su nakon američkog
Bandaga, talijanskog Marangonija, njemačkog Ellerbrocka i austrijskog
Kraiburga, u proizvodnju i prodaju materijala za protektiranje guma
krenule i najveće svjetske korporacije kao što su Michelin, GoodYear i
Bridgestone, pokazatelj je ne samo njihove visoke kvalitete i
pouzdanosti, već i ilustracija kako se globalno tržište protektiranih
guma razvija u pozitivnom smjeru.
